■Luoxi桥的声音障碍。屏障声音的区域是无法控制的。公民呼吁增加通风系统。那些患有-Departments的人说，他们可以提高通风和热功能。最近，一些公民向Xinkuaibao广播公司报告说，广州Luoxi Bridge地区的声音就像标签日上的“蒸桑拿”，经过自行车的公民将面临“烘焙”测试。 7月9日下午，Xin Kuaibao的一名记者访问了该地区，发现由于大多数声音屏障都是完全封闭的结构，因此空气循环很困难，并且在阳光下的温度很高，因此很难迅速失去热量。测量结果表明，声性屏障的温度高达50摄氏度。许多公民希望增加通风和冷却设备，以改善屏障声音区域中精致的空气和高温的问题。 7月11日，广州中央地区运输项目管理中心对Xin Kuaibao的一名记者做出了回应，即桥没有非电动车辆线路，然后交通管理部门要求在同一方向上建立非电动车辆线。洒水操作的数量将根据实际条件增加，并结合声音绝缘要求，表明将执行可行性，以去除声音绝缘屏幕顶部的丙烯酸板并扩展“阳光”范围，以更好地增强声音绝缘屏幕的通风和热量耗散。 ■写作：Xin Kuaibao记者Lin Gangwei Chen Jie实习生Wu Baixing Citizens抱怨说，障碍声的区域就像是工艺。最近，广州公民向Xin Kuaibao记者报告说，Luoxi Bridge声音屏障的声音就像是一种工艺。内部和外部之间的温度差很大。当驾驶非电动车辆穿过该区域时，通常会感觉到燃烧脸部的热空气并不光滑。一些网民甚至抱怨说：“卢西桥将惩罚所有乘坐电鸡的人。” Luoxi桥是连接Haizhu区和Panyu区的重要过境通道。居住在卢克西（Luoxi）的公民的黄先生说，其他路线（例如Xingaling Express）不允许非电动车辆（例如往返附近居住的居民往返于Haizhu和Panyu）等非电动车辆。 “开车时我曾经感觉很热。现在我要经过电动自行车。声音屏障内部的温度无法控制。它可能超过50摄氏度，而风吹过来。”黄先生说，在声音障碍的内部和外面是如此差异 - 世界有所不同，屏障在听起来时变得更加凉爽。他说，通常至少需要一两分钟才能通过E穿过电动自行车的道路。如果里面发生了交通或事故，您会记得长时间待在呆呆的情况下。黄先生认为，尽管屏障的声音没有传播噪音，但在高温下不可能进行通风和热设施。公民小吉（匿名）还说：“声音障碍的声音绝缘对周围的居民非常有用，但对经过的公民，尤其是骑自行车的公民并不友好。”许多接受采访的公民表示，他们希望相关部门希望增加通风和设施来增加风暴空气和高温的危险问题。记者到达记者，卢西桥的温度为48度。社区，为了减少桥梁操作期间对周围居民的影响，2021年，卢西桥扩展项目建立了669米的完全封闭的Barri声音ER到南岸。稍后，它解决了噪音问题，破坏了周围居民的居民，但带来了新的问题。公民所能看到的，内部和外部温度的障碍，高温和意义是否存在？ 7月9日下午3点，Xin Kuaibao的一名记者测量了Luoxi桥旁边的道路温度，结果表明它是42.5度摄氏度。之后，记者将自行车登上桥。当他第一次进入桥梁屏障的声音时，温度为43度摄氏摄氏度，然后爬到48摄氏度。尽管报告者头部上方的温度达到了最大的46摄氏度。 Xin Kuaibao的记者注意到，Luoxi桥屏障的声音区域的顶部是拱形的屋顶，并且使用了透明的材料和金属框架。在阳光下温度高，大多数区域是完全封闭的结构，空气不良恋爱。同时，他旁边的快速交通形成的温暖空气接近他。记者的预防使记者感到不知所措，在旅途中不到一半后出汗。传来，热情的公民告诉记者：“迅速骑行，否则您将稍后进行热身。” ▲在阳光下，Luoxi桥的声屏障中的温度很高。该部门回答说，原始设计不包括非电动车辆车道，并将展示能够在7月11日扩大“天窗”，广州中央区交通运输项目管理中心对Xinkuaiaibao的记者做出了回应，即Luoxi Bridge扩大了扩大项目的扩大项目是由地区管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目管理项目项目管理项目管理项目项目管理项目。该项目将在完成后的维护期间转移I2021年12月。桥梁完全封闭的声学屏障的主要目标是减少机动车辆在周围居民区的噪音的影响。主要材料是轻型钢，金属声绝缘板和透明的丙烯酸耐力板。它们都是用于屏障设计的常用材料，并且在类似项目中更常用。据报道，Luoxi桥最初是在SameDirections和两种机动车辆线中设计为10条线的。主桥设计用于穿过机动车的河流。没有设置电动机的车辆线路，并且在两侧的声音绝缘屏幕外仅设置人行道。稍后，由于电动自行车的数量急剧增加，以确保电气自行车的旅行和安全需求在打开和使用桥之前，交通管理部门将需要在同一DIR中使用机动车辆线路位于声音绝缘屏幕上的非电动车辆线。以前，为了减轻声音绝缘屏幕高温下炎热且没有谨慎的高温问题，广州中央区交通交通项目管理中心全面的迪尼纳伯省综合的迪尼纳布尔降低了声音绝缘和降低噪音的声音，并确保车辆的安全性，以消除邻居位置的邻居邻国家庭的分离的消失，以拆除家人的家庭，部分地区的一部分，部分是家庭的份额。通过打开“天窗”程序来清除去除内部热气体的叙述的叙述的叙述的叙述。目前，开放了9个天窗（15米）；同时，伴随着每日维护和项目洒水运营以及夏季气候物业，被选为执行Daily维护和撒在高温操作过程中，而不是交通数小时，以降低声音绝缘的“内部”屏幕温度。此外，在桥前设置了交通标志，以提供高温的高温，以使整个河上的非电动车辆驾驶员。在下一步中，我们将根据实际条件增加洒水操作的数量，同时与声音绝缘要求结合使用，进一步进行可行性演示，通过删除丙烯酸板在声音绝缘屏幕顶部的丙烯酸板，并扩大“日落”的范围，以更好地提高和爆发声音绝缘技能。专家可以通过喷雾通气和热量散发等热冷却。语言会议说，目前，声性屏障的主要材料包括金属材料（例如镀锌钢板/铝合金板），透明材料（例如cemem中的PC板或丙烯酸板）（例如混凝土或混凝土或混凝土或混凝土或混凝土木材或类似的植物植物）（例如药物植物）（如植物或混合植物）（例如，植物或混合植物） - 玻璃纤维）。它的设计方法主要包括在组装单元和组合设计中。前者由带有钢状（金属或透明板）的圆柱支撑，由弹簧固定，方便用于模块化安装。后者包括半封闭或完全封闭（例如高架桥）的垂直（声音的主要结构），其中完全封闭的类型可以完全围绕声源，并对降低噪声产生很大影响。他指出，以Luoxi桥为例，在设计声音障碍时，单位应考虑广州高气温温度的影响。公民建议的通风和预防量，包括正压和负压通风，是改善声音屏障领域中空气填充问题和高温的有效方法之一。为了应对卢西桥声音区域中精致的空气和高温的问题，有许多特定的解决方案。短期方法主要包括在高温下喷雾的冷却中。高温期间的Agpang通风和pheat崩溃；可以在顶部设置通风开口（可以修复开口），并且可以在夜间休息时关闭；防辐射绝缘材料用于改善顶部。
编辑：吴斋港
